La diferencia entre la rueda libre de casete de bicicleta y la rueda libre de rosca de bicicleta

La diferencia entre rueda libre de casete de bicicleta y rueda libre de hilo de bicicleta es el desmontaje y construcción y la diferencia en el uso de vehículos.

El desmontaje es diferente:

El volante y el tambor de flores están conectados mediante una base estriada y una placa de bloqueo, y la placa dentada se puede desmontar. Los dientes de la tarjeta hacen volar una tarjeta juntos, hay una base en el medio, se puede configurar una, 9 velocidades son 9 volantes, si hay un volante separado defectuoso, se puede reemplazar por separado. El volante giratorio de la bicicleta de montaña se refiere al volante giratorio. El volante y el tambor de flores están conectados de forma roscada y la hoja dentada no se puede desmontar. El giro es uno, si se rompe un diente se reemplazan todos.

Diferentes estructuras:

La estructura de trinquete del volante giratorio está dentro del volante, no en el tambor de flores, y el volante de una sola velocidad de una bicicleta tradicional también pertenece a esta estructura. La estructura de trinquete del volante tipo casete se encuentra dentro de la base del tambor de flores, y el volante está compuesto solo por un número de dientes y no tiene ninguna estructura interna compleja.

En apariencia, la diferencia se puede ver en la posición fija del volante más pequeño. El volante de caja dispone de una tapa para su fijación a la base de la torre. Los tornillos se atornillan directamente en la base de la torre sin tapa. La diferencia entre camiones voladores y camiones giratorios radica principalmente en tres aspectos: diferente desmontaje, diferente estructura y diferentes usos del vehículo. Una vez que conozca estas propiedades, podrá diferenciarlas.

Desglosarlo es diferente. La bicicleta de montaña es una especie de volante, el volante y el tambor de flores están conectados por un asiento estriado y piezas de bloqueo, y los dientes se pueden quitar. Los dientes del volante están pegados uno a uno, y la base está en el medio, y puedes ponerlos uno por uno. El volante de inercia de 9 velocidades consta de nueve volantes, que pueden sustituirse individualmente si alguno de ellos se rompe. El volante giratorio de una bicicleta de montaña se refiere al volante giratorio. El volante y el tambor de flores están conectados mediante una conexión roscada y los dientes no se pueden quitar. Girar y volar son lo mismo.

Si se rompe un diente, se deben reemplazar todos los dientes. La estructura es diferente. La estructura de trinquete del volante giratorio está dentro del volante, no en el tambor de flores. A esta estructura también pertenece el volante de inercia de una sola velocidad de una bicicleta tradicional. La estructura de trinquete del volante de inercia de sujeción se encuentra dentro de la base del tambor de flores y el volante está compuesto por solo unos pocos dientes sin ninguna estructura interna compleja.

Utilice diferentes medios de transporte. Las ruedas libres que giran son más comunes en autos de una sola velocidad, autos de escalada, motos deportivas de velocidad variable más antiguas y motos deportivas de gama baja, como los autos de 6 y 7 velocidades. Sin embargo, los productos de gama media y alta de las bicicletas deportivas modernas, debido a su estructura más estable, peso más ligero y pueden hacer que los dientes más pequeños sean más pequeños, utilizan volantes con clip.